Darstellungen

Rillen
Als Reifenrille (Groove) bezeichnet man die Vertiefungen in dem Profil eines Reifens. Besonders die Rillen sind die fundamentale Komponente, die über die Qualität eines Reifens entscheidet. Durch Sie werden die Bremswirkung und Fahreigenschaft eines Reifens verbessert. Die Rillentiefe und -gestaltung verursachen das Fahrgeräusch und die Abnutzung des Reifenprofils.

Lamellen 
Lamellen sind feine Einschnitte oder Rillen an den Kanten des Profilmusters. Die Funktion der Lamellen besteht darin, die Bremsleistung und Fahreigenschaften zu erhöhen und für Fahrstabilität und Fahrkomfort zu sorgen. Bei Winterreifen gewähren Sie einen optimalen Grip (Griffigkeit) auf vereisten Fahrbahnen und verbessern die Bremseigenschaft auf nassen Fahrbahnen.

Rippenprofil:
Das Profilmuster geht entlang der Reifenperipherie.
Positiv: Niedriger Rollwiderstand, gute Richtungsstabilität dank des seitlichen Widerstands, gute Lenkeigenschaften. Geeignet für anhaltend hohe Geschwindigkeiten da Zugehörigkeit zur „Niedrigtemperatur-Generation.“
Negativ: schlechte Bremsleistung und Beschleunigung auf nasser Fahrbahn. Höhere Anfälligkeit für Materialrisse.
Eignung: für Fahrbahnen mit Belag, für Busse oder LKW mit Frontantrieb.

Rippen/Lamellen Profil:
Eine Kombination von Rippen- und Lamellenprofil.
Merkmale: Die Rille in der Profilmitte sorgt für eine Laufrichtungskontrolle, während die Lamelle auf dem Schulterstreifen eine gute Brems- und Fahreigenschaft bewirkt.
Eignung: für verschmutzte Fahrbahnen und solche mit Belag, üblicherweise Nutzung bei LKW und Bussen mit Front- oder Hinterradantrieb.

Block-Profil:
Das Muster mit unabhängigen Profilblöcken, bei dem jede Rille mit der anderen verbunden ist.
Positiv: Gute Lenkpräzision und Stabilität auf schneeglatten und nassen Fahrbahnen. Besitzt gute Wasserableitungseigenschaft auf nassen Strassen.
Negativ: Massiver Reifenverschleiß, da feinere Struktur der Profilblöcke.
Eignung: Geeignet für den Winter oder als Ganzjahresreifen für PKW. Als Radial Hinterradreifen für normale Fahrzeuge geeignet.

Asymmetrisches Profilmuster:
Seitlich unterschiedliches Profilmuster.
Positiv: Ausgezeichnet für Hochgeschwindigkeit, dank einer größeren Aufstandsfläche. Verringert den Verschleiß des äußeren Reifens.

Negativ: Beim Montieren muss auf die vorgeschriebene Innen- und Außenseite geachtet werden.
Eignung: High Performance und Motorsport Reifen.

Symmetrisches Profil:
Seitliche Rillen auf beiden Seiten mit gleicher Laufrichtung.
Positiv: Gute Fahrleistung und Bremseigenschaft. Die gute Wasserableitung bedeutet eine zuverlässige Stabilität auf nassen Fahrbahnen. Die richtige Wahl bei einem schnellen Fahrstil.
Merkmale: Muss in Profilrichtung montiert werden.
Eignung: Der Reifen für den PKW mit hoher Fahrgeschwindigkeit.