Bei Radialreifen sind die Cordfäden der Karkasse radial, das heißt im 90 Grad Winkel zur Lauffläche angeordnet und mit einem festen Gürtel umspannt, der für zusätzliche Stabilität auch bei Hochgeschwindigkeit sorgt.

Diagonalreifen haben eine Karkasse bei der die Cordfäden diagonal in Fahrtrichtung angeordnet sind.